Velosipedni uzoq vaqt parvarish qilmasdan foydalangandan so'ng, zanjir ko'pincha cho'kishni boshlaydi. Uyda velosiped zanjirini qanday qisqartirish mumkin? To'g'ri uzunlikni aniqlash uchun nima kerak? Keling, ushbu va boshqa savollarga taqdim etilgan materialda javob izlaylik.
Velosiped zanjirini uzaytirishga qanday omillar ta'sir qiladi?
O'qlar deb ataladigan pinlarni kiyish uchun, velosiped zanjiri qator fikrlarni keltiradi. Birinchidan, eski yog 'shaklidagi konlar strukturaviy elementlar o'rtasida to'planadi, ular ustiga chang va mayda aralashmalar yopishadi. Bundan tashqari, cho'zish velosipedda tik ko'tarilish paytida zanjirda ortiqcha stressga olib kelishi mumkin. Yana bir sabab - zanjirning xizmat qilish muddati tugashi, ta'sirlar natijasida uning elementlarini yo'q qilish, metall korroziyasi. Velosipedni ishlatish paytida noqulaylik tug'dirmaslik uchun siz aniqlab olishingiz kerak
Optimal uzunlikni qanday aniqlash mumkin?
Velosipedda zanjirni qisqartirishingiz mumkinligini aniqlashdan oldin o'z qo'llarim bilan, qulay harakatlanish uchun qancha vaqt bo'lishi kerakligini bilib olishingiz kerak. Ushbu muammoni tushunish uchun zanjirni velosipedning orqa va old shassilari sohasida eng katta tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli tishli zanjirga tashlash kifoya. Keyinchalik, havolalardan birini ochishingiz kerak. Nihoyat, zanjirni iloji boricha torting. Olingan uzunlikka bir necha santimetr qo'shish kifoya qiladi, shunda zanjir haydash paytida haddan tashqari yuklanadi.
Demontajga tayyorgarlik
Zanjir bilan ishlashni osonlashtirish uchun avval uni tozalashga arziydi. Eng oson yo'li - uni kerosinga namlangan oddiy material bilan artib olish. AB-80 yoki WD-40 kabi maxsus yuvish vositalaridan ham foydalanishingiz mumkin.
Asboblar
Tez velosipedda yoki tog 'velosipedida zanjirni qanday qisqartirish mumkin? Aloqalarni uzish uchun bir nechta vositalardan foydalanish mumkin. Avvalo, siz maxsus pomazaga e'tibor berishingiz kerak. Ikkinchisi - novda bilan qo'lda to'shakka o'xshash oddiy qurilma bo'lib, u bo'g'inlarning o'qlariga (pinlariga) bosim o'tkazadi. Sport jihozlarini sotadigan har qanday nuqtada bunday vositani sotib olishingiz mumkin. Uni sotib olish 500 dan 1000 rublgacha turadi.
Agar pomaza sotib olishning iloji bo'lmasa, unda siz qo'lingizdagi vositalardan foydalanishingiz kerak bo'ladi. Bu erda biz bolg'a va metall novda haqida gapiramiz, ular bo'g'inlarning o'qlarini olish uchun zımba bo'lib xizmat qiladi. Bundan tashqari, zanjir bo'g'inlari ostiga mos keladigan bir nechta yong'oq kerak bo'ladi.
Siqish yordamida velosiped zanjirini qanday qisqartirish mumkin?
Ishni bajarish uchun maxsus vositaning ishlashiga murojaat qilish uchun siz quyidagi harakatlar ketma-ketligini bajarishingiz kerak:
- Siqishni uning pinini zanjir bog'lovchi o'qining markazida bo'ladigan holatga o'rnating.
- O'q deyarli to'liq havoladan chiqmaguncha asbob bilan aylanish harakatlarini bajaring.
- Zanjirni ajratib oling va agar kerak bo'lsa, uning qolgan qismlari bilan shunga o'xshash operatsiyalarni bajaring.
- Keraksiz havolalarni olib tashlang va strukturani ulang.
Velosiped zanjirini qanday qisqartirishni aniqlaganingizdan so'ng, uni qanday ulash kerakligini aniqlab olishingiz kerak. Keng yonoqlar orasiga tor yarim bog'ichni qo'yish kerak. Keyin aks to'liq markazning teshigiga mos kelishi kerak. Keyinchalik, havolalarning harakatchanligini baholashingiz kerak. Agar bo'g'inda u etarli bo'lmasa, menteşe pense bilan ishlov berilishi mumkin.
Velosiped zanjirini siqib chiqmasdan qanday qisqartirish mumkin?
Zanjir aloqalarini ajratish uchun maxsus vositaning yo'qligi juda muhim emas. Yuqorida aytib o'tilganidek, metall pin, mix va boshqalar siqish uchun muqobil bo'lib xizmat qilishi mumkin. Bu erda sizga bolg'a ham kerak bo'ladi, uning yordamida o'qlar bog'lanishlardan chiqib ketadi.
Biznesga bunday yondashuv bilan asosiy narsa ehtiyot bo'lishdir. Axir, beparvo ham kuchli zarbalar bog'lanish plitalarining deformatsiyasiga olib kelishi mumkin. Buning oldini olish uchun oddiy yong'oqlarni zanjir elementlari ostiga oldindan qo'yish kerak.
Velosiped zanjirini maxsus siqish ishlatmasdan qisqartirish uchun yangi bo'lganlar uchun birinchi navbatda mashq qilish tavsiya etiladi. Ushbu maqsadlar uchun eski zanjir yoki alohida, keraksiz havolalardan foydalanishga arziydi. Bunday ish ma'lum mahorat talab qiladi. Shuning uchun, bolg'a va zımba bilan xizmat ko'rsatadigan zanjirda harakat qilishdan oldin, yuqoridagi amallarni bir necha marta bajarishingiz va o'zingizning mehnatingiz natijasini baholashingiz kerak.
Nihoyat
Shunday qilib, biz velosiped zanjirini qanday qisqartirishni aniqladik. Ko'rib turganingizdek, bunday vazifani nafaqat maxsus siqish yordamida engish mumkin. Ishni bajarish uchun ba'zan har bir uyda topilishi mumkin bo'lgan qo'l asboblaridan foydalanish kifoya.
Velosiped aylanib o'tishning eng yoqimli usullaridan biri bo'lib, kerakli joyga etib borishga yordam beradi. Bu sizga pul va vaqtni tejash imkonini beradi. Va eng muhimi va eng muhimi, bu sizning sog'lig'ingizni saqlash uchun juda yaxshi.
To'g'ri haydash har doim sizga zavq bag'ishlaydi, ammo velosiped zanjirini qayta-qayta tashlab yuborish kabi muammolar yoqimli sayohatingizni ham buzishi mumkin.
Velosiped zanjiri ajoyib samarali vosita mexanik energiyani bir joydan ikkinchi joyga o'tkazish. Odatda velosiped zanjirlari oddiy karbonli po'latdan yoki qotishma po'latdan yasalgan va ulanishlar bir nechta pinlar bilan bog'langan. Yaxshi texnologiya, zamonaviy materiallar va muntazam parvarishlash tufayli tizim quvvatini minimal yo'qotish bilan juda samarali. Zanjir tez-tez uzilmaydi, lekin u uzilib qolganda, agar uni qanday tuzatishni bilmasangiz, u sizning sayohatingizga tushib qolishi mumkin.
Zanjir ishlab chiqaruvchilar o'zlarining barcha bo'g'inlarini teng darajada mustahkam qilishga harakat qilishadi, lekin zanjir eng zaif qismi kabi kuchli. Muammo shundaki, zanjirlar ko'pincha 400 ga yaqin harakatlanuvchi qismlarga ega. Velosiped zanjirini himoya qilish odatiy vazifa bo'lib, uni yo'lda yoki garajda bir necha daqiqada bajarishingiz kerak.
Zanjirlar siz kutganingizdan ham murakkabroq. Standart velosiped zanjirida 116 tagacha bo'g'inlar mavjud bo'lib, u boshqa velosiped komponentlariga qaraganda ko'proq harakatlanuvchi qismlarga ega. To'g'ri chiziqda zanjirlar kamdan-kam hollarda uziladi. Energiya hatto yuk ostida ham teng taqsimlanadi.
Ma'lumki, zanjirlar ko'pincha eskiradi va vaqt o'tishi bilan cho'ziladi. Uni imkon qadar tezroq almashtiring. Velosipedda bo'lganida zanjirni olib tashlashga harakat qilishdan oldin, uni orqa va old tomondan eng kichik tishli tishli tomonga o'tkazing. Velosiped zanjirini olib tashlash jarayoni ko'p hollarda zanjirli asbobdan foydalanishni talab qiladi, bu esa pinni velosiped zanjiridan chiqarib yuborishi aniq.
Velosiped zanjirini qanday olib tashlash mumkin
Velosiped zanjirlari velosipedingiz ishlashining muhim qismidir. Ular energiyani pedallaringizdan g'ildiraklarning aylanishiga o'tkazishga yordam beradi. Zanjirni velosipedingizdan olib tashlashingiz kerak bo'lgan holatlar mavjud: tozalash uchun, zanjir rishtasini olib tashlash, qayta moylash yoki eski zanjirni yangisiga almashtirish.
1-qadam.
Zanjirni asbobga joylashtiring va asbobning uchini zanjir bo'g'inlarini bir-biriga bog'lab turgan pinlardan biri bilan tekislang. Ushbu pinlar bir xil diametrga ega bo'ladi va siz zanjirdagi pinni olib tashlash uchun asbobdagi pinni ishlatasiz.
2-qadam.
Pimni rozetkadan tortib olish uchun ekstraktor asbobidagi vintni burang. Bu asta-sekin, lekin barqaror ravishda sodir bo'ladi - asbob pinini kuzatib boring, u havolaga emas, balki pinga bosilganligiga ishonch hosil qiling.
3-qadam.
Pimni zanjirdan torting. Agar muammoga duch kelsangiz, uni butunlay chiqarib tashlash uchun vositadan foydalaning.
4-qadam.
Zanjir pinini bo'shatgandan so'ng, asbob pinini zanjirdan chiqarib oling. Zanjir parchalanadi va siz uni tishli tishlardan olib tashlashingiz mumkin.
Agar sizda zanjir singan bo'lsa, agar u erga tushmagan bo'lsa, shunchaki o'tkazgich roliklarini olib tashlang. U tiqilib qolishi, kesishishi va viteslar orasiga yopishib qolishi mumkin. Agar shunday bo'lsa, uni muloyimlik bilan tortib oling va diqqatni u qayerga yopishganiga qarating. Uni tortib olish uchun asboblardan foydalanmang. Va hech narsani egmaslik uchun juda ehtiyot bo'ling. Agar siz uni tortib olmasangiz, g'ildirakni velosipeddan olib tashlang, bu esa viteslardagi bosimni biroz engillashtiradi. Agar bu hali ham ishlamasa, siz havolalarni asboblar bilan olib tashlashingiz mumkin va shundan keyin zanjirni osongina olib tashlashingiz kerak.
Tutqichdan foydalanish
Velosipeddan olib tashlashdan oldin zanjir ushlagichini zanjirga qo'yish yaxshidir. Zanjir ushlagichi qisqa uzunlikdagi simdan (taxminan 5 sm) ko'p emas, har ikki uchida ikkita 90 graduslik burmalar mavjud. Zanjirning katlanmış uchlarini ulang. Shunday qilib, zanjirni sindirib tashlaganingizda, tutqich bosim bo'shatilganda kalitning orqaga siljishini oldini oladi. Zanjirni qayta o'rnatishda ushlagichdan foydalaning. Bundan tashqari, zanjirni oldingi zanjir uzuklaridan shunchaki urib qo'yishingiz mumkin, shunda u ichki qismdagi ramkaga tayanadi. Bundan tashqari, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan stressni engillashtiradi.
Zanjirni olib tashlang va almashtiring
Haydovchi pinini burab, zanjir vositasini zanjirdan olib tashlash orqali velosiped zanjirini olib tashlashni yakunlang. Ikkala uchini qo'llaringiz bilan ushlang va kalitdan kuchlanishni bo'shatib, ushlagichni olib tashlang. Zanjir uzatgichga ulanadi va o'chiriladi.
Agar siz bir xil sxemani asl pin yoki ulagich pinidan foydalanib qayta o'rnatayotgan bo'lsangiz. Bu biroz qiyin, ammo amalga oshirish mumkin bo'ladi. Uni o'tkazgich orqali orqaga suring, mahkamlagichdan foydalaning yoki ikkala uchini ulash uchun kimdir ikkala uchini ushlab turishini so'rang.
Quyidagi qadamlar haydash paytida shikastlangan zanjirni tuzatishga yordam beradi.
1-qadam: To'xtating va zararni baholang.
Agar siz velosiped zanjirida muammoga duch kelsangiz, haydashni to'xtating va velosiped qopqog'ini aylantiring. Bu zararni baholash va zanjirni tuzatishni osonlashtiradi. Velosipedni o'rindiqlarga suyanadigan tarzda aylantiring va ishqalanishning oldini olish uchun ehtiyotkorlik bilan o'rnating.
2-qadam: zanjirni almashtirish vositasidan foydalaning.
Uyda, bolg'a yoki pense yordamida zanjirni ta'mirlash oson, lekin zanjirli asbob ko'chada yagona imkoniyatdir, shuning uchun barchangizga singan zanjirni tuzatish uchun zanjirli asbob kerak.
Birinchi narsa, agar zanjir hali ham velosipedga ulangan bo'lsa, zanjirni o'zgartirish vositasi yordamida butun zanjirni olib tashlashdir.
3-qadam: moylash vositasidan foydalaning. 
Buzilgan zanjirni olib tashlaganingizdan so'ng, uni yog'sizlantiruvchi va suv bilan tozalash yaxshidir, shunda bog'lanish zanjirlari osongina harakatlanishi va zanjirning qisqa vaqt ichida mahkamlanishiga yo'l qo'ymaydi.
4-qadam: havolalarni tekshiring.
Endi shikastlangan qismini aniqlash uchun zanjirning singan qismini diqqat bilan ko'rib chiqing. Va singan zanjirdan pinni tortib olish uchun sindirish vositasidan foydalaning. Har bir bo'g'inda dumaloq shakldagi va boshqa bog'lamlarga biriktirilgan ikkita pin bor. Zanjirning qolgan qismiga ulangan singan aloqaga e'tibor bering.
5-qadam: zanjirni yana velosipedga qo'ying.
Endi siz velosiped zanjirini olishingiz kerak, bu siz uchun ishlarni osonlashtiradi. Endi zanjirning ikki uchini bir-biriga siljiting, shunda teshiklar bir xil bo'ladi va pin tashqarida qoladi, shunda siz zanjirni bajarish uchun uni har tomondan tashqariga surib qo'yishingiz mumkin.
6-qadam: Asboblardan foydalaning.
Zanjir to'sardan yana pinni burab, pastga suring. Viteslar atrofida egilish uchun etarlicha bo'shatilguncha uni oldinga va orqaga aylantiring.
7-qadam: zanjirni moylash.
Velosipedingiz avvalgidek ishlashi uchun zanjiringizni velosiped moyi bilan yog'lang. Endi siz velosipedingizni qayta ishlatishingiz va sayohatingizni yakunlashingiz mumkin.
15 dan 1-savol
1 .
Tasvirlangan vaziyatlarda Qoidalar buzilganmi?
To'g'ri
f) velosipedlarni tortib olish;
To'g'ri emas
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
6.6. Velosipedchiga quyidagilar taqiqlanadi:
d) haydash paytida boshqa transport vositasini ushlab turing;
f) velosipedlarni tortib olish;
Savol 2/15
2 .
Qaysi velosipedchi qoidalarni buzmaydi?
To'g'ri
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
6.6. Velosipedchiga quyidagilar taqiqlanadi:
To'g'ri emas
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
6.6. Velosipedchiga quyidagilar taqiqlanadi:
b) avtomobil yo'llari va avtomobillar uchun yo'llarda, shuningdek, agar yaqin atrofda velosiped yo'li mavjud bo'lsa, qatnov qismida harakatlanish;
Savol 3/15
3 .
Kim yo'l ochishi kerak?
To'g'ri
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
To'g'ri emas
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
6.5. Agar velosiped yo'li chorrahadan tashqarida yo'lni kesib o'tsa, velosipedchilar yo'l bo'ylab harakatlanayotgan boshqa transport vositalariga yo'l berishlari shart.
Savol 4/15
4 .
Velosipedchiga qanday yuk tashishga ruxsat beriladi?
To'g'ri
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
22. Yuk tashish
To'g'ri emas
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
6.4. Velosipedchi faqat velosiped haydashiga xalaqit bermaydigan va boshqa ishtirokchilar uchun to'siq yaratmaydigan yuklarni ko'tarishi mumkin. yo'l harakati.
22. Yuk tashish
22.3. Quyidagi hollarda yuklarni tashishga ruxsat beriladi:
b) transport vositasining barqarorligini buzmaydi va uni boshqarishni qiyinlashtirmaydi;
Savol 5/15
5 .
Qaysi velosipedchi yo'lovchilarni tashishda Qoidalarni buzadi?
To'g'ri
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
6.6. Velosipedchiga quyidagilar taqiqlanadi:
To'g'ri emas
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
6.6. Velosipedchiga quyidagilar taqiqlanadi:
e) yo'lovchilarni velosipedda tashish (7 yoshgacha bo'lgan bolalar bundan mustasno, mustahkam o'rnatilgan oyoq tayanchlari bilan jihozlangan qo'shimcha o'rindiqda);
6/15 savol
6 .
Avtomobillar chorrahadan qanday tartibda o‘tadi?
To'g'ri
16. Chorrahalarning o'tishi
To'g'ri emas
16. Chorrahalarning o'tishi
16.11. Teng bo'lmagan yo'llar chorrahasida ikkinchi darajali yo'lda harakatlanayotgan transport vositasining haydovchisi asosiy yo'l bo'ylab qatnov qismlarining ushbu chorrahasiga yaqinlashib kelayotgan transport vositalariga, ularning keyingi harakat yo'nalishidan qat'i nazar, yo'l berishi kerak.
16.12. Ekvivalent yo'llarning kesishmasida relssiz transport vositasining haydovchisi o'ngdan kelayotgan transport vositalariga yo'l berishi kerak.
Tramvay haydovchilari ham ushbu qoidaga amal qilishlari kerak. Har qanday tartibga solinmagan chorrahalarda, tramvay, keyingi harakat yo'nalishidan qat'i nazar, unga tenglashtirilgan yo'lda yaqinlashib kelayotgan relssiz transport vositalaridan ustunlikka ega.16.14. Agar chorrahadagi asosiy yo'l yo'nalishini o'zgartirsa, u bo'ylab harakatlanayotgan transport vositalarining haydovchilari teng yo'llarning chorrahalaridan o'tish qoidalariga rioya qilishlari kerak.
Ushbu qoida bir-biriga va ikkinchi darajali yo'llarda harakatlanayotgan haydovchilarga rioya qilishlari kerak.Savol 7/15
7 .
Piyodalar va piyodalar yo'laklarida velosiped haydash:
To'g'ri
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
6.6. Velosipedchiga quyidagilar taqiqlanadi:
To'g'ri emas
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
6.6. Velosipedchiga quyidagilar taqiqlanadi:
v) piyodalar va piyodalar yo'laklari bo'ylab harakatlanish (kattalar nazorati ostida bolalar velosipedida 7 yoshgacha bo'lgan bolalar bundan mustasno);
Savol 8/15
8 .
Velosiped yo'lini kesib o'tishda kim ustunlikka ega?
To'g'ri
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
6.5. Agar velosiped yo'li chorrahadan tashqarida yo'lni kesib o'tsa, velosipedchilar yo'l bo'ylab harakatlanayotgan boshqa transport vositalariga yo'l berishlari shart.
To'g'ri emas
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
6.5. Agar velosiped yo'li chorrahadan tashqarida yo'lni kesib o'tsa, velosipedchilar yo'l bo'ylab harakatlanayotgan boshqa transport vositalariga yo'l berishlari shart.
Savol 9/15
9 .
Kolonnada harakatlanayotgan velosipedchilar guruhlari orasidagi masofa qancha?
To'g'ri
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
To'g'ri emas
6. Velosipedchilarga qo'yiladigan talablar
6.3. Guruh bo'lib harakatlanayotgan velosipedchilar boshqa yo'l ishtirokchilariga xalaqit bermaslik uchun birin-ketin haydashlari kerak. Yo'lning qatnov qismi bo'ylab harakatlanayotgan velosipedchilar ustuni guruhlar orasidagi harakat masofasi 80-100 m bo'lgan guruhlarga bo'linishi kerak (bir guruhda 10 tagacha velosipedchi).
15 savoldan 10-savol
10 .
Avtomobillar chorrahadan quyidagi tartibda o‘tadi
To'g'ri
16. Chorrahalarning o'tishi
16.11. Teng bo'lmagan yo'llar chorrahasida ikkinchi darajali yo'lda harakatlanayotgan transport vositasining haydovchisi asosiy yo'l bo'ylab qatnov qismlarining ushbu chorrahasiga yaqinlashib kelayotgan transport vositalariga, ularning keyingi harakat yo'nalishidan qat'i nazar, yo'l berishi kerak.
To'g'ri emas
16. Chorrahalarning o'tishi
16.11. Teng bo'lmagan yo'llar chorrahasida ikkinchi darajali yo'lda harakatlanayotgan transport vositasining haydovchisi asosiy yo'l bo'ylab qatnov qismlarining ushbu chorrahasiga yaqinlashib kelayotgan transport vositalariga, ularning keyingi harakat yo'nalishidan qat'i nazar, yo'l berishi kerak.
16.13. Chapga burilish va burilish qilishdan oldin relssiz transport vositasining haydovchisi xuddi shu yo'nalishdagi tramvayga, shuningdek unga tenglashtirilgan yo'l bo'ylab qarama-qarshi yo'nalishda, to'g'ri yoki yo'nalishda harakatlanayotgan transport vositalariga yo'l berishi shart. to'g'ri.
Savol: 11/15
11 .
Velosipedchi chorrahadan o'tadi:
To'g'ri
16. Chorrahalarning o'tishi
To'g'ri emas
8. Harakatni tartibga solish
8.3. Yo'l nazoratchisining signallari svetoforning signallari va yo'l belgilarining talablariga nisbatan ustunlikka ega va majburiydir. Svetofor signallari, miltillovchi sariqdan tashqari, ustunlik qiladi yo'l belgilari ustuvorlik. Haydovchilar va piyodalar svetofor, yo‘l belgilari va belgilariga zid bo‘lsa ham, vakolatli mansabdor shaxsning qo‘shimcha talablarini bajarishlari shart.
16. Chorrahalarning o'tishi
16.6. Asosiy svetoforning yashil signalida chapga burilish yoki burilish paytida relssiz transport vositasining haydovchisi xuddi shu yo'nalishdagi tramvayga, shuningdek qarama-qarshi yo'nalishda to'g'ri yoki burilishda harakatlanayotgan transport vositalariga yo'l berishga majburdir. to'g'ri. Tramvay haydovchilari ham ushbu qoidaga amal qilishlari kerak.
Savol: 12/15
12 .
Ushbu svetoforning qizil miltillovchi signallari:
To'g'ri
8. Harakatni tartibga solish
To'g'ri emas
8. Harakatni tartibga solish
8.7.6. O'tish joylarida harakatni tartibga solish uchun ikkita qizil yoki bitta oq-oy va ikkita qizil signalli svetoforlar quyidagi ma'nolarga ega:
a) miltillovchi qizil signallar avtotransport vositalarining o'tish joyidan harakatlanishini taqiqlaydi;
b) miltillovchi oq-oy signali signalning ishlayotganligini va transport vositalarining harakatini taqiqlamasligini bildiradi.
O'tish joylarida, taqiqlovchi svetofor signali bilan bir vaqtda, ovozli signal yoqilishi mumkin, bu esa yo'l harakati qatnashchilariga chorraha orqali harakatlanish taqiqlanganligi to'g'risida qo'shimcha ma'lumot beradi.
Savol: 13/15
13 .
Qaysi avtomashina haydovchisi chorrahadan ikkinchi o'tadi?
To'g'ri
16. Chorrahalarning o'tishi
16.11. Teng bo'lmagan yo'llar chorrahasida ikkinchi darajali yo'lda harakatlanayotgan transport vositasining haydovchisi asosiy yo'l bo'ylab qatnov qismlarining ushbu chorrahasiga yaqinlashib kelayotgan transport vositalariga, ularning keyingi harakat yo'nalishidan qat'i nazar, yo'l berishi kerak.
16.14. Agar chorrahadagi asosiy yo'l yo'nalishini o'zgartirsa, u bo'ylab harakatlanayotgan transport vositalarining haydovchilari teng yo'llarning chorrahalaridan o'tish qoidalariga rioya qilishlari kerak.
Ushbu qoida bir-biriga va ikkinchi darajali yo'llarda harakatlanayotgan haydovchilarga rioya qilishlari kerak.
To'g'ri emas
16. Chorrahalarning o'tishi
16.11. Teng bo'lmagan yo'llar chorrahasida ikkinchi darajali yo'lda harakatlanayotgan transport vositasining haydovchisi asosiy yo'l bo'ylab qatnov qismlarining ushbu chorrahasiga yaqinlashib kelayotgan transport vositalariga, ularning keyingi harakat yo'nalishidan qat'i nazar, yo'l berishi kerak.
16.14. Agar chorrahadagi asosiy yo'l yo'nalishini o'zgartirsa, u bo'ylab harakatlanayotgan transport vositalarining haydovchilari teng yo'llarning chorrahalaridan o'tish qoidalariga rioya qilishlari kerak.
Ushbu qoida bir-biriga va ikkinchi darajali yo'llarda harakatlanayotgan haydovchilarga rioya qilishlari kerak.
16 O'tish chorrahalari
To'g'ri emas
8. Harakatni tartibga solish
8.7.3. Yo'l signallari quyidagi ma'nolarga ega:
Chapga burilish imkonini beruvchi o'q ko'rinishidagi signal, agar yo'l belgilari bilan taqiqlanmagan bo'lsa, orqaga burilishga ham ruxsat beradi.
Yashil svetofor signali bilan birga kiritilgan qo'shimcha (qo'shimcha) bo'lim (lar)dagi yashil o'q (strelkalar) ko'rinishidagi signal haydovchiga u tomonidan ko'rsatilgan harakat yo'nalishi (yo'nalishlari) bo'yicha ustuvorligi haqida xabar beradi. boshqa yo'nalishdan harakatlanayotgan transport vositalari ustidagi o'q (strelkalar);
f) qizil signal, shu jumladan miltillovchi yoki ikkita qizil miltillovchi signal harakatni taqiqlaydi.
Qo'shimcha (qo'shimcha) bo'limda (bo'limlarda) yashil strelka (strelkalar) ko'rinishidagi signal svetoforning sariq yoki qizil signali bilan birgalikda haydovchiga ko'rsatilgan yo'nalishda harakatlanishga ruxsat berilganligi to'g'risida xabar beradi. boshqa yo'nalishlarga to'siqsiz o'tishga ruxsat beriladi.
Signallarning vertikal joylashishi bilan qizil svetofor darajasida o'rnatilgan plastinkadagi yashil strelka svetoforning o'ta o'ng chizig'idan (yoki bir tomonlama yo'llarda o'ta chap bo'lakdan) qizil svetofor yoqilganda ko'rsatilgan yo'nalishda harakatlanish imkonini beradi. ), boshqa yo'nalishlardan harakatlanishga ruxsat beruvchi svetoforga o'tayotgan boshqa ishtirokchilarga yo'l harakati ustunligi berilgan taqdirda;
16 O'tish chorrahalari
16.9. Sariq yoki qizil svetofor bilan bir vaqtda qo'shimcha qismga kiritilgan strelka yo'nalishi bo'yicha harakatlanayotganda haydovchi boshqa yo'nalishlardan harakatlanayotgan transport vositalariga yo'l berishi kerak.
Vertikal signallari bilan qizil svetofor darajasida o'rnatilgan stol ustidagi yashil strelka yo'nalishi bo'yicha harakatlanayotganda haydovchi eng o'ng (chap) bo'lakni egallashi va boshqa yo'nalishlardan harakatlanayotgan transport vositalari va piyodalarga yo'l berishi kerak.
Velosipeddagi zanjirni tezlik bilan qanday almashtirish kerak - ko'rsatmalar + video
Har kim transport vositasi texnik xizmat ko'rsatish talab qilinadi. Velosipedlar bundan mustasno emas. Ularning uzatish blokidagi asosiy elementi zanjirdir. Yuqori tezlikdagi velosipedlar to'g'ri ishlashi uchun juda ko'p noziklikka ega. Zanjirni almashtirish yoki texnik xizmat ko'rsatish chastotasi asosan haydash uslubi bilan belgilanadi. Misol uchun, velosiped haydash ixlosmandlari buni haydash paytida qilishadi. Tezlik velosipedida zanjir qachon va qanday o'zgaradi?
Velosiped zanjirlarining turlari haqida nimani bilishingiz kerak?
Velosiped zanjirlari ikki xil bo'ladi: qulf va qattiq. Qulf o'zgarishini o'chirish qiyin emas. Buni oddiy ip (sim) bilan qilish, uni qo'shni bo'g'inlarga (qulfdan oldin va oldida) ulash va pastadirni mahkamlash qulay. Asosiysi, qulfni shikastlamaslik va uni yo'qotmaslikdir.
Uzluksiz zanjirni ochish faqat maxsus siqish mavjud bo'lganda mumkin, garchi protseduraning o'zi ham murakkab vazifalar sifatida tasniflanishi mumkin emas:
- Zanjirni o'qda presslash holatida o'rnatish kerak bo'ladi.
- Pimni tortib olish uchun vintni torting.
Eksenel bosish qarama-qarshi ketma-ketlikka xosdir: havolalarni ulash va pinni vint yordamida bosish.
Ma'lumotingiz uchun ... Siqilishdan foydalanish o'qning bo'shashishi bilan birga keladi, shuning uchun bo'shatishning takrorlanishi boshqa havolaning ko'p qismidir.
Zanjirni almashtirish uchun qanday vositalar muhim ahamiyatga ega:
- Orqa g'ildirakni olib tashlash uchun ishlatiladigan kalit.
- Segmentlar va pinlarni ushlab turish uchun pense.
- Siqish. Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, ushbu qurilma pinlarni bosish va bosish uchun ishlatiladi.
Standart o'zgarishlarda zanjirni olib tashlash tartibi - bosqichma-bosqich ko'rsatmalar
Bunday masalalarda etarli tajribaga ega bo'lmagan velosipedchilarga zanjirning tizimda, kassetada, kalitlarda joylashishini aks ettiruvchi umumiy diagrammani yodlash tavsiya etiladi. Keyin uni keyingi o'rnatish tartibi qiyinchiliklarga olib kelmaydi.
Barcha nuanslar xotirada (yoki qog'ozda) o'rnatilishi bilan siz keyingi bosqichlarga o'tishingiz mumkin:
- Bog'larni axloqsizlik to'planishidan tozalash. Agar bu bajarilmasa, axloqsizlik keyingi qadamlar uchun muhim to'siq bo'ladi.
- Orqa g'ildirakni olib tashlash. Ushbu tafsilotning yo'qligi barcha harakatlarni soddalashtiradi, garchi tajribali hunarmandlar ushbu bosqichni xavfsiz o'tkazib yuborishadi. Aslida, bu majburiy choralarga taalluqli emas.
- Barcha bo'g'inlarda mavjud bo'lgan pinni siqib chiqarish (bo'g'inni yopadigan metall silindr). Bu erda pomaza ishlatiladi.
- Bitta havolani ajratish.
- Kommutator tizimidan ekstremal havolalarni olib tashlash.
Bu zanjirni olib tashlashni yakunlaydi (eskirgan yoki tozalashni talab qiladi). Agar sizda vosita va asosiy bilim bo'lsa, protseduraning o'zi juda oson. Bajarishning to'g'riligi va bosish jarayonida kuchli harakatlarning yo'qligi juda muhimdir.
Ko'rsatmalar shaklida velosiped zanjirini o'rnatishning bosqichma-bosqich jarayoni
Bitta vitesli (bir tezlikli) velosipedlarda hamma narsa yulduz konfiguratsiyasining bir qismidagi zanjir kanopi va mahkamlash yoki pinni bosish bilan cheklangan. Yuqori tezlikdagi velosipedlarning dizayni bu masalada ba'zi qiyinchiliklarni ko'rsatadi.
Ularni quyidagi belgilar bilan belgilash mumkin:
- Kichkina transmissiya tishli tirgaklarida o'tkazgichlarni qulflash.
- Keyinchalik, yulduzlarning tishlariga zanjir qo'yiladi. Bunday holda, uning kuchlanishida ishtirok etadigan roliklarning joylashishini hisobga olish muhimdir.
- Keyin zanjir bog'lamlari hizalanadi.
- Zanjir qisiladi va o'q bosiladi yoki qulf yopiladi.
Yakuniy bosqichda harakat tekshiriladi. Shu maqsadda pedallar aylantiriladi. Noto'g'ri o'rnatish o'rnatilgan elementning sarkması va qiyin burish bilan tavsiflanadi. Agar bu kuzatilmasa, zanjirni o'rnatish barcha qoidalarga muvofiq amalga oshiriladi.
Qanday hollarda, kiyishdan tashqari, zanjir olib tashlanadi:
- Yog 'va to'plangan abrazivni olib tashlash kerak bo'lganda chuqur tozalash uchun.
- Buzilgan havolalarni almashtirish uchun.
Zanjirning aşınması qanday aniqlanadi?
Muvaffaqiyatsiz zanjir cho'ziladi, uning bo'g'inlari siljiydi, tishli vintlarga zarar etkazadi, bu esa kalitlarga salbiy ta'sir qiladi. Aşınma darajasini vizual ravishda aniqlash juda qiyin.
Zanjirni ajratish va qayta yig'ish nafaqat yo'lda muammoni bartaraf etish, balki boshqa haydovchi muammolarini aniqlash uchun zaruriy mahoratdir.
Zanjirni yaxshilab yuvish va tozalash zanjirni olib tashlashga yordam bergan bo'lsa-da, zanjirni iloji boricha kamroq qismlarga ajratish va ulashga harakat qiling, ayniqsa bu Shimanov zanjirlariga tegishli, chunki har safar sizga yangi ulanish pin kerak bo'ladi, u har doim yaxshi sotiladi. velosiped do'konlari (ma'lum bo'lishicha, Rossiyada bunday yo'q. - Taxminan. Transl.).
1. Sxemani ochayotganda, birinchi navbatda, uni siqishda to'g'ri mahkamlang. Zanjir tashqi yo'riqnomada yotishi kerak - sizdan eng uzoqda joylashgan (ichki qismi keyinroq, zanjirni ulashda kerak bo'ladi).
2. Zanjir tashqi yo'riqnomaga to'g'ri ulangan holda, siqish nayini zanjir piniga burang. Agar sizda Schiemann zanjiri bo'lmasa, uni juda chuqur burab qo'ymaslik uchun ehtiyot bo'ling, chunki pin to'liq chiqib ketsa, siz butun havolani olib tashlashingiz kerak bo'ladi (ba'zi pomada buning oldini olish uchun maxsus to'xtash joyi mavjud). Agar sizda Shimano zanjiri bo'lsa, unda pinni oxirigacha siqib chiqaring.
3. Endi zanjirni olib tashlang. Agar sizda pin chiqib ketgan Schiemann zanjiri bo'lmasa, siz uni orqa o'tkazgich va kassetadan o'tkaza olmaysiz, shuning uchun uni atrofga aylantirishingiz kerak.
4. Zanjirni yuvish idishiga joylashtiring va uni tozalovchi suyuqlik bilan to'liq to'ldiring. Qattiq cho'tka yordamida zanjirni ikkala tomondan va bog'lamlar orasiga yaxshilab tarang. Nihoyat, tozalovchi suyuqlikni to'liq olib tashlash uchun zanjirni issiq suvda yuving va keyin WD40 kabi suv o'rnini bosuvchi suyuqlik bilan yog'lang.
5. Kalitlarni eng kichik yulduzlarga qo'yib, zanjirni ekstrudirovka qilingan pin sizning yo'nalishingizga yopishib qolishi uchun joyiga qo'ying. Agar sizda Shimano zanjiri bo'lsa, uni qaysi tomonga qo'yganingiz muhim emas: siz hali ham yangi pinni kiritishingiz kerak. Umuman olganda, Shimanov zanjirining egalari oltinchi nuqtaga o'tishadi, qolganlari to'g'ridan-to'g'ri sakkizinchi nuqtaga o'tishadi.
6. Shimano zanjiriga ega bo'lganlar uchun: uni maxsus ulash pin yordamida ulang. Zanjirni "yig'ilgan" holda ushlab, unga bu pinni joylashtiring. Keyin, siqish yordamida, pinni zanjirga sizning yoningiz bilan bir xil bo'lgunga qadar va qarama-qarshi tomondan pinning "ortiqchaligi" bilan bosing.
7. Zanjirni qo'lingizda ushlab, Shimano ulash pinining ortiqcha qismini tishlash uchun pensedan foydalaning. Zanjir endi foydalanishga tayyor. Tekshiring: ulanish joyida mahkam bo'lmasligi kerak, lekin agar bu sodir bo'lgan bo'lsa, to'qqizinchi bandga qarang.
8. Sziemann bo'lmagan zanjirni ulash uchun quyidagilarni bajarish kerak. Tashqi yo'riqnomadan foydalanib, zanjirni siqish joyiga qo'ying va pinni zanjirga qaytarishni boshlang, lekin to'liq emas. Hali taxminan 1 mm bo'lganda to'xtating va boshqa tomondan pin allaqachon yuvilgan.
9. Katta ehtimol bilan, Shimanov bo'lmagan zanjirlarda siz bog'lanishning qattiqlashishini topasiz, shunchaki unga pinni qayta kiritishingiz kerak. Bog'ni bo'shatish uchun zanjirni ichki relsga (sizga eng yaqin) qo'ying va pinni zanjirning oxirigacha sekin suring. Bunda bog'lamning yon devorlari bo'g'inning erkin aylanishi uchun yetarlicha bukilmagan.
10. Siqishni olib tashlang va qo'llaringiz bilan bog'lanishning aralashuvsiz erkin aylanishini tekshiring. Bundan tashqari, zanjirni har ikki tomondan ulash uchun pin etarlicha uzoqroqda joylashtirilganligiga ishonch hosil qiling.
Ish uchun asboblar
Pense
Zanjir
Tozalash suyuqligi
Tozalash cho'tkasi
Lavabo idishi
Yuqori sifatli pomaza
Suvni almashtiruvchi suyuqlik (WD40, GT85 va boshqalar)
"Shimano" ulash pin (agar sizda Shimano zanjiri bo'lsa)
Yuklanmoqda...