15.04.2016 2 291 0 ElishevaAdmin

O'z qo'llarim bilan

Bugungi kunda velosipedlar uchun yangi renessans mavjud. Bu erda aholining har tomonlama ishlab chiqarilgan transport vositalarining ekologik tozaligi va doimiy tirbandlikdan charchashga bo'lgan navbati. Albatta, zamonaviy yo'llarda velosiped rangpar ko'rinadi, buni qishloq uchun aytish mumkin emas. U erda u o'z o'rnida va shaharda, agar siz eng gavjum ko'chalarga aralashmasangiz, bu foydali bo'lishi mumkin.

Ammo dvigatelsiz ikkita g'ildirakdagi bu ot yuk tashish uchun unchalik mos emas. Aniqrog'i, u amalda moslashtirilmagan. Lekin siz o'z qo'llaringiz bilan unga treyler biriktirishingiz mumkin. Ushbu yaxshilanish o'rinli va uni amalga oshirish juda qiyin emas.

O'z qo'lingiz bilan velosiped treylerini qanday qilish kerak

Treyler dizayni quyidagi elementlarni o'z ichiga oladi:

10x70 sm o'lchamdagi platforma;

29 dyuymgacha bo'lgan g'ildiraklarni o'rnatish uchun ramka, dyuymli po'lat quvurlardan yasalgan;

Platforma magistralga biriktirilgan qavslar;

Sozlanishi mumkin tortma paneli, buning yordamida treyler har qanday velosipedga biriktirilishi mumkin;

Asboblar qutisini ulash uchun platforma.

Materiallar:

30 sm uzunlikdagi po'lat chiziq, 50x4 mm;

Po'lat chiziq, uzunligi 30 sm, 25x4 mm;

Kvadrat qismli dyuymli po'lat quvur;

18, 4 dona qadam bilan 8 diametrli ko'zli murvatlar; ularga - yuvish va yong'oqlar;

20, 5 sm uzunlikdagi qadam bilan 6 diametrli murvatlar, 4 dona;

10 diametrli murvatlar 16 qadam, uzunligi 4 sm, 2 dona; ularga - yuvish va yong'oqlar;

10 diametrli yong'oqlar, qadam 24, 2 dona;

Echib olinadigan sharli menteşe;

4 sm ipli soch ipi, u gaykasiz bolt yoki velosiped g'ildiragining o'qi bo'lishi mumkin;

Platforma uchun varaq, ehtimol MDF 70 * 100 sm, qalinligi taxminan 18 mm;

Taxminan 20 dyuymli diametrli velosiped g'ildiraklari, shinalar bilan.

Asboblar:

Vitse bilan burg'ulash mashinasi (qisqichga ega bo'lish maqsadga muvofiq);

Silliqlash va kesish disklari bilan maydalagich;

Payvandlash mashinasi;

Markaziy zarba;

6, 8, 10 mm diametrli matkaplar;

bolg'a;

Ruletka;

kranlar;

Payvandlash uchun niqob;

Flog'li qalam;

Qo'lqoplar brezent.

Velosiped uchun treyler qilish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar (master-klass).

1. Biz g'ildirak o'qlarini ekadigan plitalar qilamiz. Ipdan kesilgan 75 mm uzunlikdagi 4 ta bunday plitalar mavjud

50x4 mm. Biz chiziqni maydalagich bilan kesib, chiqib ketish diskini joylashtiramiz.

O'lchagich yordamida biz plastinkada markazni qidiramiz va uni flomaster bilan belgilaymiz. Keyin bu nuqtani zımba va bolg'a bilan belgilaymiz. Plitani burg'ulash mashinasiga o'rnatib, uni vilkaga mahkamlab, biz bu nuqtada teshik ochamiz. Biz matkapning minimal aylanish tezligini tanlaymiz. Biz bunday operatsiyalarni barcha 4 ta plastinka bilan bajaramiz, maydalagich bilan teshikdan boshlab, plastinkaning yon tomoniga qadar chiziqlarni kesib tashladik.

2. Kvadrat trubkani oling, undan ma'lum o'lchamdagi segmentlarni hosil qiling, so'ngra ulardan ramkani payvandlang.

3. Endi biz tirkamani, ya'ni tugunni yoki tirkama velosipedga ulangan qurilmani qilamiz. Materiallar uchun bir xil kvadrat quvur va 25x4 mm chiziq kerak bo'ladi. Ushbu birlik 2 ta bog'lovchi murvat yordamida ramkaga vertikal ravishda o'rnatiladigan trubkaga biriktirilgan.

Biz qisqichni tashkil etuvchi 2 ta plastinada teshik ochamiz va unga yuqori murvatni joylashtiramiz. Pastki qismi perpendikulyar ravishda o'rnatiladi, biz uni pastki qisqichdan o'tkazamiz va uni vertikal trubkada burg'ulagan teshikka vidalaymiz. Bir nechta bunday teshiklarni burg'ulash mumkin, keyin tortma paneli ma'lum bir velosipedga moslashib, turli balandliklarda joylashtirilishi mumkin. Bundan tashqari, agar sizda ulardan bir nechtasi bo'lsa.

4. Biz platformani ishlab chiqarishni o'z zimmamizga olamiz. Biz MDFni e'lon qildik, lekin, ehtimol, platformaning materiali suv o'tkazmaydigan bo'lsa yaxshi bo'ladi. Axir, agar MDF nam bo'lsa, u parchalanadi va bu holda bu bizga mos kelmaydi. Agar sizda bo'lsa, plyonkali kontrplakni olish yaxshiroqdir.

Shunday qilib, materialni olib, biz varaqdan 70x100 sm o'lchamdagi tuvalni kesib oldik, uni ramkaga qo'yib, teshiklarni burg'ulash uchun nuqtalarni belgilang va burchaklarni yaxlitlash uchun chiziqlar torting.

5. Ipni yoki tortish moslamasini o'rnating. Velosiped tokchasi yordamida o'rnatish oson: biz unga to'pni o'z ichiga olgan bo'lingan menteşe qismini biriktiramiz. Va menteşaning boshqa qismini tortma ustunga o'rnatamiz.

6. Asboblar qutisini o'rnatish qoladi. Uning uchun faqat platformaning old tomonida joy bor. Biz uni elastik arqon bilan mahkamlaymiz.

Jim velosiped g'ildiraklarida va asboblar qutisi bilan qattiq treyler shunday chiqdi. Unga tashish uchun ko'p narsalarni qo'yishingiz mumkin.

Har bir velosipedchi juda katta yoki og'ir yukni tashish kerak bo'lganda shunga o'xshash vaziyatni boshdan kechirgan, ammo uni velosiped tokchasiga yoki velosipedning o'ziga joylashtirish mumkin emas. Yoki siz farzandlaringizni velosport bilan tanishtirmoqchimisiz... Bunday hollarda, ayniqsa, bunday sayohatlar tez-tez sodir bo'lganda, "balki velosiped tirkamasi sotib olishga arziydi?" Deb o'ylay boshlaysiz. Ushbu maqola sizga to'g'ri velosiped treylerini tanlashga yordam beradi. Unda biz qanday velosiped tirkamalari borligini, ularni velosipedga qanday ulash kerakligini, shuningdek, turli dizaynlarning ijobiy va salbiy tomonlarini batafsil tushuntirishga harakat qilamiz. Va nihoyat, biz o'z qo'llarimiz bilan velosiped tirkamasini yasash mumkinmi yoki yo'qmi degan mavzuga yuzaki to'xtalib o'tamiz va eng muvaffaqiyatli, bizning fikrimizcha, dizaynlarning bir nechta chizmalarini ilova qilamiz.

Velosiped treylerlarining turlari

Ayni paytda bozorda velosiped treylerlarining keng assortimenti mavjud. Ularning barchasi o'z maqsadlarining o'ziga xos xususiyatlarini va, demak, dizayn xususiyatlarini tavsiflovchi turlarga bo'linishi mumkin. Quyida biz ularning har biri haqida batafsil to'xtalib o'tamiz va qaysi velosiped treyleri siz uchun yaxshiroq ekanligini tushuntiramiz.

• Yuk

Velosiped uchun yuk treyleri, nomidan taxmin qilish qiyin emasligi sababli, og'ir va ba'zan katta hajmli yuklarni tashish vositasidir (barchasi ramka geometriyasiga bog'liq). Bu sezilarli yuklarga bardosh bera oladigan mustahkam massiv strukturadir. Yuk velosiped tirkamalari 50 - 60 kg gacha yuk ko'tarishi mumkin, velosiped bilan birlashtirilganda va 120 kg gacha, agar siz uni oddiy g'ildirak aravasi sifatida ishlatsangiz (lekin uni hech kim ishlatmaydi). Bu sizning velosipedingizning funksionalligini sezilarli darajada kengaytiradi va uni narsalarni tashish uchun ajoyib vositaga aylantiradi. Velosipedingiz bilan bog'lanishdagi og'irlikdagi cheklov, birinchi navbatda, biriktirma nuqtasidagi yuk tufayli oqlanadi. Shuning uchun, treylerni ortiqcha yuklamang (maksimal yuk uchun ishlab chiqaruvchiga murojaat qiling). Yuk velosiped tirkamasi uchun ikkita turdagi dizayn mavjud - bitta g'ildirakli va ikkita (bir o'qda). Farqi quyidagicha. Ikki g'ildirakli haydovchi yuqori maksimal og'irlik qobiliyatiga ega bo'ladi, uning bir g'ildirakli hamkasbi esa manevr qobiliyatidan ustun turadi. Endi kamchiliklar haqida gapiraylik. Strukturaviy quvvatni oshirish kuchliroq va og'irroq materiallardan (odatda po'latdan) foydalanish, shuningdek, qattiqlashtiruvchi moddalar sonini ko'paytirish orqali erishiladi. Bu, o'z navbatida, butun strukturaning og'irligi oshishiga olib keladi. Bu nimaga ta'sir qilishi mumkin? Massaning ortishi bilan tormozlash vaqtida inertsiya muqarrar ravishda kuchayadi (printsipial jihatdan, bu har qanday velosiped treyleri uchun amal qiladi, lekin ayniqsa, bu turdagi). Bu shahardagi chorrahalarda tormozlashda salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin. Shuning uchun, siz oldindan tormozlashingiz va bu xususiyatni eslab qolishingiz kerak. Bundan tashqari, katta vazn va kattalashtirilgan o'lchamlar tufayli manevr qobiliyati juda katta zarar ko'radi (bu barcha turdagi velosiped tirkamalariga tegishli). Xo'sh, bu ko'rinish kimga mos keladi? Birinchidan, nisbatan yaxshi yo'llarda juda og'ir yuklarni tashish kerak bo'lgan velosipedchilar uchun (qo'pol erlarda haydash juda qiyin bo'ladi), lekin shu bilan birga, marshrut juda gavjum jamoat yo'llaridan o'tmasligi kerak (yomon yo'llar tufayli). manevr qobiliyati va svetoforda eshakda biron bir mashinaga kirish xavfi).

• Bolalarni tashish uchun

Ular aravachaning analogidir (aytmoqchi, velosipeddan uzilgan ba'zi modellar shu tarzda ishlatilishi mumkin) va bitta yoki ikkita bola uchun bo'lishi mumkin. Kontseptual ravishda, qulayroq haydash uchun amortizatorlar bilan jihozlanishi mumkin bo'lgan ikkita g'ildirakli sxema qo'llaniladi. Bolalarni tashish uchun mo'ljallangan velosiped treylerlari eng xavfsiz dizaynlardan biriga ega. Bolaning yo'lda xavfsizligini ta'minlash uchun ushbu velosiped tirkamalari aylanadigan bo'g'in bilan jihozlangan bo'lib, u velosipedni boshqarayotgan traktor velosipedi tushib qolsa, velosiped tirkamasi ag'darilib ketishining oldini oladi. Bolalar o'rindiqlari xavfsizlik kamarlari bilan jihozlangan. Bolalarning qulayroq harakatlanishi uchun ushbu velosportlar maxsus chivinli to'r va yomg'ir qoplamalari bilan jihozlanishi mumkin. Ta'kidlash joizki, deyarli barcha qimmatbaho import qilingan bolalar velosiped tirkamalari ularning xavfsizligini sinovdan o'tkazadigan maxsus krash-testdan o'tadi. Boshqa velosiped tirkamalariga xos bo'lgan kamchiliklar bolalar tomonidan chetlab o'tilmaydi. Bitta narsa shundaki, ular, masalan, yuk bilan solishtirganda kamroq aniq bo'lishi mumkin. Ushbu ko'rinish eng xavfsiz bo'lsa-da, bir nechta qo'shimcha reflektorlar va signal chiroqlarini qo'shish ortiqcha bo'lmaydi. Va shuning uchun - bu bolalar bilan birgalikda velosiped sayohati uchun ajoyib tanlovdir.

• Uy hayvonlarini tashish uchun

Tashqi tomondan, ular bolalarni juda eslatadi. Ular, shuningdek, ikkita g'ildirak ustidagi tayanch bazasi va shamollatish teshiklari bo'lgan ayvonga ega. Farqlar biroz kichikroq o'lchamda, xavfsizlik va qulaylik bilan bog'liq muammolar kamroq. Mushuklar, itlar, qushlar va boshqa kichik uy hayvonlarini tashish uchun javob beradi.

• Turist

Sayyohlik velosiped treylerlari, mamlakat bo'ylab yaxshiroq o'tish qobiliyatini ta'minlash uchun, asosan, bitta g'ildirak bilan jihozlangan (lekin ba'zan ikkita). Bu manevrni oshiradi va velosipedchiga tor o'rmon yo'llaridan o'tish imkonini beradi. Ramka dizayni - bu sizga kerak bo'lgan narsalar bilan bardoshli, suv o'tkazmaydigan sumka o'rnatiladigan platforma. Ramka materiallari farq qiladi, lekin ishlab chiqaruvchilar ko'pincha alyuminiyni afzal ko'radilar. Turizm uchun mo'ljallangan velosiped treyleri o'zining hamkasbiga - yukga juda o'xshaydi va faqat sanab o'tilgan kichik farqlarda farqlanadi.

• Yon (velosiped tashuvchisi)

Agar yonbosh mototsiklni ko'rgan bo'lsangiz, xuddi shunday. Mamlakatimizda unchalik keng tarqalgan emas. Asosan bolalarni, ba'zan hayvonlarni tashish uchun mo'ljallangan.

Farzandingiz uchun qiziqarli bo'lgan juda kulgili dizayn. Bu old g'ildiragi bo'lmagan bolalar velosipedidir. Buning o'rniga, u (qo'rg'oshin) velosipedingizga biriktiriladi. Ushbu qurilma bolaga nafaqat velosiped haydashda yo'lovchi bo'lish, balki pedalda ham qatnashish imkonini beradi va shu bilan tepaga chiqishda sizga yordam beradi. Vites selektori bilan jihozlanishi mumkin (6 ta tezlikli modellar mavjud). Ushbu dizaynning afzalligi shundaki, bola tasodifan yo'lga chiqa olmaydi. Rubout 7-10 yoshli bolalar bilan birgalikda velosipedda sayohat qilish uchun juda mos keladi (garchi bularning barchasi shartli va siz birinchi navbatda bolangizdan so'rashingiz kerak).

O'rnatish dizayni

Treylerni velosipedga ulashning eng keng tarqalgan usullari - bu orqa aks, o'rindiq ustuni va orqa vilka.
1) Orqa g'ildirakning o'qi orqasida... Yong'oq ostida maxsus plastinka o'rnatilgan bo'lib, unga velosiped tirkamasi strukturasining qolgan qismi allaqachon biriktirilgan.

2) O'rindiq ustuni... Velosiped treyleri to'g'ridan-to'g'ri o'rindiqning orqasida uzun trubka bilan biriktirilgan. Ushbu dizaynning asosiy kamchiliklari - treylerning tasodifiy surilishi tufayli tushish ehtimoli.

3) Orqa vilka uchun... Ushbu o'rnatish usulining asosiy afzalligi uni deyarli har qanday velosipedda o'rnatish qobiliyatidir.

Buni o'zing qil

Velosiped treylerlari, tuyulishi mumkin, arzon tovarlar emas va ba'zida velosipedning o'zi narxiga yetishi mumkin. Shu sababli, ko'plab hunarmandlar arzon uy qurilishi velosiped treylerlarini ishlab chiqarishni va bozorda sotishni boshladilar. Printsipial jihatdan, tovarlarni tashish uchun uy qurilishi va do'konda sotib olingan hamkasblar o'rtasida unchalik katta farq yo'q. Siz e'tibor berishingiz kerak bo'lgan yagona narsa - uy qurilishi mahsulotlari tomonidan ishlatiladigan materiallarning sifati. Ammo biz bolalarni tashish uchun o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan velosiped tirkamalarini sotib olishni qat'iy tavsiya qilamiz. Xo'sh, men bu haqda gapiryapman. Agar sizda tekis qo'llaringiz va asbobingiz bo'lsa, o'z qo'lingiz bilan velosiped treylerini qilish qiyin emas. Quyida biz velosiped treylerlarining eng qiziqarli chizmalarini (eskizlarini) taqdim etamiz.

Xulosa

Nimani umumlashtirish mumkin? Velosiped treyleri nima uchun kerakligini va u qanday sharoitlarda ishlatilishini diqqat bilan ko'rib chiqishingiz kerak. Keyin uni xavfsiz sotib olishingiz mumkin. Xo'sh, agar siz ko'p narsalarni tejashni istasangiz, unda siz "qo'l san'ati" velosiped treylerlariga e'tibor berishingiz yoki uni o'zingiz qilishingiz mumkin.

Oddiy velosiped treyleri o'z qo'llaringiz bilan yog'och, plastmassa quvurlar yoki metalldan tayyorlanishi mumkin. Birinchi ikki holatda, payvandlashsiz bajarish oson va metall model bir g'ildirakli velosiped treyleriga mos keladi.

Yog'ochdan velosiped treylerini qanday qilish kerak

Bolalar velosipedlari uchun yog'och treyler eng yaxshisidir. U og'ir yuklarga bardosh bermaydi, lekin kichik yuklarni tashish uchun 20 kg etarli.

Ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan materiallar

1. Ikki g'ildirak (10 dyuym),
2. Kontrplak paneli (4x4 fut),
3. Yupqa taxta va plastmassa
4. 2x4 taxtalar (uzunligi 8 fut),
5. Yelim,
6. shlakli,
7. Ko'p rangli bo'yoq,
8. Kvadrat po'lat quvur,
9. PVX quvur,
10. O'rnatish asboblari,
11. Matkap,
12. Dumaloq arra
13. Tornavida,
14. Boshqa ish asboblari va kichik aksessuarlar.

Ishlab chiqarish bo'yicha ko'rsatma

Yon panellar va zamin

Velosiped tirkamasi yon panellari va pastki qismi kontrplak plitalaridan kesilgan. Devorlari yarim doira shaklida bo'lishi kerak. Zamin paneli 15 "keng va yon panellar (31") bilan bir xil uzunlikda.

Kesishdan so'ng, barcha uch qism vintlar bilan mahkamlanadi - ulardagi teshiklar kichikroq diametrli matkap bilan oldindan burg'ulanadi. Treyler poydevorining yuzasi oq bo'yoq bilan astarlangan.

Poydevorni mustahkamlash

Tog' yukning katta qismini boshdan kechiradi. Agar "skelet" to'g'ri yig'ilgan bo'lsa, treyler deformatsiyalanmaydi. Treylerni qo'llab-quvvatlash uchun old tomondan, tepada va pastda ikkita uzun bo'lak taxta (14 ") qo'yiladi. Xuddi shu taxta qarama-qarshi tomondan pastki qismga biriktirilgan. Yonlarda ikkita uzun taxta skeletni to'ldiradi.

Plitalar polga va yon panelga uchta vint bilan mahkamlanadi.

Tom

Treylerning tomi moslashuvchan materialdan yasalgan bo'lishi kerak. Yupqa taxta, plastik panel va (ideal) katta plakat ramkasi yordam beradi.Tom paneli uzunligi 14,75 "x 36". Siz uni o'tkir pichoq bilan kesishingiz kerak. Keyin panel astarlanadi va uyingizda treylerga biriktiriladi. Ramkadan burchaklar kerakli rangga bo'yalgan. Ular tomga o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan biriktirilgan. Har birining orasidagi masofa 6-8 dyuym.

G'ildiraklar va aks

Treylerning pastki qismida belgi qo'yiladi: aks qayerda joylashgan bo'ladi. Kontrplakdan 15 dyuymli ikkita bo'lak kesiladi. Biri yarmiga bo'linadi (taxminan 2,5 dyuym kengligida). Kichikroq qismlar treylerning pastki qismiga o'qning har ikki tomonidagi vintlar bilan biriktirilgan. Yuqoridan kattaroq kenglikdagi segment biriktirilgan. G'ildirak podshipniklari va korpus o'rtasida ajratgich sifatida PVX trubaning bir qismi ishlatiladi. Aks ustidagi g'ildiraklar qisqichlar bilan ushlab turiladi.

Eshik va boshqa elementlar

Treylerning tomida eshik uchun teshik kesilgan. Yonlarda 2 "teshik qoldiring. Qolgan qismdan oldingi tamponni yasashingiz kerak. U elim bilan uyingizda ushlab turiladi. Yelim quriganida, u yopishqoq lenta bilan mustahkamlanadi. Bamper quruq bo'lsa, unga bo'yoq qatlami qo'llaniladi.

Eshik plastik bo'lakdan yasalgan. Panel kerakli uzunlik va kenglikda kesiladi va vintlar bilan tomga o'rnatiladi. Shundan so'ng, eshik treyler bilan bir xil bo'yoq bilan bo'yalgan.

Qo'shimcha dekoratsiya

Fragmanni qo'shimcha ravishda bezashingiz mumkin: pastki qismini burchaklar va tamponni bo'yalgan bo'yoq bilan bo'yash. Buni yopishqoq lenta chiziqlari yordamida osongina qilish mumkin. Treyler eshigi mandalli kamar yordamida yopiladi. Bir tomondan, u vint bilan ushlab turiladi, boshqa tomondan, vintga tashlanadigan kanca biriktiriladi.

Xavfsizlik uchun treylerga aks ettiruvchi materialning tasmasi biriktirilgan.

Orqa yoritishni ham qo'shishingiz mumkin. 7 amperli akkumulyator, eritilgan sim va barcha simlar treyler eshigi ostiga joylashtirilgan.

Mahkamlash

Treyler treyler bo'lishi uchun - transport vositasini kuzatib borish uchun - unga po'lat quvur qismi o'rnatiladi (qavslarga o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan biriktirilgan). Quvurga bahor o'qi biriktirilgan.

Treyler velosipedi bilan uzoq safarga chiqishga tayyor.

Plastik quvurlardan velosiped treylerini qanday qilish kerak

PVX trubkali velosiped treylerinin afzalligi uning DSP versiyasiga qaraganda kattaroq quvvatidir. Bundan tashqari, plastik quvurlar garajda yomg'ir va yuqori namlikdan qo'rqmaydi.

Prototip

Kamchiliklar orasida materiallarning nisbatan yuqori narxi, plastmassa quvurlarni lehimlash uchun lehim temiriga bo'lgan ehtiyoj va ushbu vositadan foydalanish imkoniyati kiradi.

Eng yaqin velosiped do'konida siz quyidagilarni sotib olishingiz kerak:

1. 20 dyuymli ikkita g'ildirak,
2. O'rindiq ostidagi mahkamlagichlar.

Biz PVX quvurlari uchun lehimli temir yordamida ramkani payvandlaymiz, uni ijaraga olishingiz mumkin. Pastki qism sifatida biz ularni oq rangga bo'yab, to'r panjarasidan foydalanamiz.

Biz galvanizli metalldan g'ildirak o'rnatish moslamalarini qilamiz va ularni vintlar va yong'oqlar bilan biriktiramiz.

DIY bir velosiped treyleri

Bitta g'ildirakli treyler ko'proq manevrga ega, lekin o'z navbatida yanada mustahkam dizaynni talab qiladi. Bunday "aryoga" o'z-o'zidan payvandlashsiz amalga oshirilmaydi.

Prototip BOB Ibex treyleri edi, u juda yaxshi dizaynga ega, xususan, patentlangan mahkamlash usuli, lekin narxi juda past emas, shuning uchun aravani o'z qo'llarimiz bilan yasashga qaror qilindi.

Ehtiyot qismlar va materiallar

Keling, asosiy komponentlarni qidirib, uy qurilishi velosiped treylerini qurishni boshlaylik. Va topilgan tafsilotlarga asoslanib, biz keyingi harakatlar rejasini ishlab chiqamiz.

G'ildiraklar

Avvaliga men 20 "BMX g'ildiragi haqida o'yladim, lekin asl BOB treylerlari kabi 16" g'ildiraklardan foydalandim. Menda 16 dyuymli g'ildirakli eski bolalar velosipedlari bor edi, lekin baribir yangi g'ildirak sotib olishga qaror qildim.

Amortizator

Men ebaydan mexanik velosiped orqa amortizatorini 13 dollarga sotib oldim (etkazib berish bilan birga). Pnevmatik amortizator ancha yaxshi, lekin u sezilarli darajada qimmatroq. Men mahalliy apparat do'konimdan 1/2 "boltlar va neylon ajratgichlarni sotib oldim.

Aylanadigan qavs va orqa uchburchak

Men eski BMX vilkasini orqa g'ildirak uchun tebranish qo'li sifatida ishlatganman. Menteşa men mahalliy velosiped do'konimdan arzonga sotib olgan po'latdan yasalgan velosiped uyasi edi. Orqa uchburchakning vertikal qismini qurish uchun yana bir vilka kerak edi.

Ramka

Ramka 1/2 dyuymli yupqa devorli metall simli trubadan qilingan. Har bir trubaning uzunligi 10 dyuym edi va 2 dollar turadi. Menga to'rtta naycha kerak bo'ldi. Payvandlashdan oldin galvanizli qoplamani qopqoqli g'ildirak bilan silliqlashni unutmang.

Boshqa komponentlar

Oldingi loyihalardan qolgan po'lat plitalar (1/4 ″ va 1/8 ″), burchaklar va kanallar men uchun foydali bo'ldi. Qadimgi naqshli ignalar qulflash pinlari sifatida harakat qildi. Bundan tashqari, qalinligi bir dyuym bo'lgan yupqa devorli metall quvur kerak.

BOB tez bo'shatish o'qi

Bu BOBning patentlangan treyler biriktirish usulining asosini tashkil qiladi. Ehtimol, o'rnatish mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin, ammo tayyor o'rnatishni sotib olish yaxshiroqdir, chunki u bilan hech qanday muammo bo'lmasligi kerak. Men Amazondan 26 dollarga tez ochiladigan o'qni buyurtma qildim. Tez bo'shatilgan o'qning boshqa versiyasi mustahkam orqa o'qli velosipedlar uchun ham mavjud.

Asboblar

Uy qurilishi velosiped treylerini qurish uchun bizga kerak bo'lgan asosiy vositalar:

• 4 dyuymli burchakli maydalagich, kesish, silliqlash va flap disklari bilan;
• Dumaloq va tekis metall fayllar;
• Simlar uchun yupqa devorli metall naychani kesish uchun quvur to'sar (silliqlash diski ham ishlatilgan);
• Simlar uchun yupqa devorli metall trubka uchun bükme mashinasi (menda faqat 3/4 ″ bor edi, lekin u ham 1/2 ″ ishladi);
• Burg'ulash mashinasi va qo'lda matkap;
• Dastgoh silliqlash mashinasi va disk shaklidagi simli cho'tka;
• Tel oziqlantiruvchi yoki inert gazli payvandchi;
• Metallni kesish uchun pichoqlar bilan ochiladigan arra;
• Belgilash asboblari, kesgichlar, zımbalar;

Aylanadigan qavs va orqa uchburchak dizaynlari

BMX vilkalari 20 "g'ildirak" uchun mo'ljallangan va men 16" g'ildirakdan foydalanganim uchun, o'z maqsadlarim uchun - amortizatorni biriktirish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan bir necha qo'shimcha dyuym qolgan edi.

Vilkaning yuqori qismiga men kanalning bir qismini payvandladim (siz burchakdan ham foydalanishingiz mumkin), unga o'z navbatida amortizatorni biriktirdim. Men ikkita po'lat burchakdan 1,5 "x 1,5" (yoki 1,25 "x 1,25") zarba o'rnatgichlarini kesib tashladim.

Men tepa uchun yana ikkita amortizatorni kesib tashladim va orqa uchburchakni masxara qildim. Ikkinchi velosiped vilkasi orqa uchburchak uchun vertikal tayanch bo'lib xizmat qildi. Men tebranish qo'li vilkalarida tayanch nuqtasi sifatida po'lat vtulkadan foydalanardim. Po'lat burchak yordamida men kesishdan keyin vertikal vilkaning kerakli uzunligini chizdim. Bundan tashqari, amortizatorni vertikal vilkalar tayanchlariga ulash uchun po'lat burchak kerak edi.

Vilkalar novdasini kesib oling va yumaloq yivni po'latdan yasalgan butaga ulang. Vilkaning diametri vtulkaning diametridan kattaroq bo'lganligi sababli, truba o'lchamini vtulkaning o'lchamiga moslashtirish uchun vilkalar novdasida bolg'acha bilan bir oz ishlashingiz kerak bo'ladi.

Kanalni vilkaning burilish burchagiga payvandlang va o'rnatishning pastki qismini kanalga lehimlang.

Po'lat vtulkani vilkalar trubkasining aylanadigan tirgaklariga payvandlang. Avval siz aks va rulmanlarni olib tashlashingiz kerak.

Kesilgan vilkalar oyoqlarining tepalariga temir burchakni payvandlang. Amortizatorning yuqori qismini burchakka payvandlang. Keyin qirralarni silliqlang.

Nihoyat, po'lat uya o'qini vilkalar oyoqlariga mahkamlang. Amortizatorni 1/2 ″ murvat va neylon bo'shliqlar bilan o'rnatishning yuqori va pastki qismiga ulang.

Treyler vilkalari tushishi

BOB terminologiyasida treylerning velosipedning orqa o'qiga biriktirilgan qismi vilkalar deb ataladi. Loyihaning ushbu qismini boshlash uchun eksantrik aks Amazondan kelguncha kutishim kerak edi. Maxsus BOB eksantrik biriktirma tizimi bilan o'chirish kontakti treylerni velosipedning orqa o'qi atrofida yuqoriga va pastga aylantirish imkonini beradi. Aksni velosipedda o'rnatish, bo'shliqlarni tekshirish va tushishlarning diametri va kengligini o'lchash kerak.

Biz ishlab chiqarishni Internetdan olingan fotosuratdan tushirilgan eskiz bilan boshlaymiz. Yuqorida aytib o'tilgan o'lchamlardan foydalanib, men qog'oz shablonini qildim. Ikki tushishni kesish uchun qo'lda 1/4 dyuymli po'lat plastinkadan foydalaning. Chiqib ketishlarni kesish uchun sizga o'rtada katta teshikka ega bo'lgan yumaloq eski plastinka kerak bo'ladi. Hajmi bo'yicha u shablonning o'lchamiga taxminan mos kelishi kerak.

Metall kesish pichoqlari bo'lgan ochiq arra yordamida plastinkadan katta bo'lakni kesib oling va keyin 9/16 "tushik teshigini burg'ulang. Agar plastinka eksantrik o'rnatgichdagi rozetkadan qalinroq bo'lsa, u holda rozetkaga kirishi uchun uni ulanish joyida bir oz maydalash kerak bo'ladi.

Keyin plitalarga ikkita kichik teshik ochamiz, ular kichik vintlar bilan biriktirilishi mumkin. Keyin ularni iloji boricha bir-biriga mos kelishi uchun yana maydalaymiz. Teshiklardan biri katta payvandlangan po'lat tirnoqli trim bilan qulflash pinini ushlab turish uchun ishlatiladi.

Zanglamaydigan po'latdan yasalgan qulflash pinasi eksantrik o'rnatishdan chiqib ketishning oldini oladi. Chiqib ketish oyoqlari orqali kichik teshiklarni qanday burg'ulash kerak, eskiz va fotosuratga qarang. Spiker teshiklarga kiritiladi, o'tkir burchak ostida egiladi va keyin murvat orqasidan o'tadi va yuqoridan chiqadi.

Treyler vilkasi

Vilka treylerning yon tomonga harakatlanishiga imkon beradi.

Ushbu aylanuvchi trubka 10 "uzunligi 1" yupqa devorli metall quvur va yuqori va pastki qismlarga payvandlangan 5/16 "x 1 1/4" rondelalar yordamida ishlab chiqarilgan.

Yuvish moslamalari ushbu dizayn uchun aylanish nuqtasi bo'lib ishlaydigan yong'oqli 5/16 "tayoq bilan birlashtiriladi. Yuvish moslamalarini quvurga payvand qilish va silliqlash kerak. Rodning bir tomonida qopqoqli gayka ishlatilgan. Payvandlashdan oldin, galvanizli quvur qoplamasini qopqoqli g'ildirak bilan maydalashni unutmang.

Treyler vilkalari uchun ramka 1/2 ″ yupqa devorli metall quvurlardan yasalgan bo'lib, ular bükme mashinasi bilan egilgan. Ramkani tushirish joylariga payvandlashdan oldin, u 4 '' silliqlash g'ildiragi bilan silliqlangan. Ikkita pastki ramka trubkasi birinchi navbatda tomchilarga, keyin esa qaytib trubkaga payvandlangan. Xuddi shu tarzda ikkita yuqori quvur payvandlangan. Treylerning aylanishini engillashtirish uchun neylon bo'shliqlar aylanadigan trubaning yuqori va pastki qismiga joylashtirilgan.

Treyler ramkasi

Treyler ramkasi 1/2 dyuymli yupqa devorli metall trubadan yasalgan.

Ramkaning ishlab chiqarilishi ramkaning yuqori va pastki qismlarining ikkita qismidan boshlanadi. BOB tirkamalarida bo'lgani kabi, tirkama oldida katta radiusli tekis yarim doira yaratish juda qiyin bo'lganligi sababli, o'zingizni kichik egilish radiusi va yuqori va pastki qismlari orasidagi qisqa tekis ko'priklar bilan cheklashingiz mumkin. ramka. Ushbu bosqichda biz quvurlarning umumiy uzunligiga e'tibor bermaymiz - asosiysi, ramkaning yuqori va pastki qismlari bir-biriga to'liq mos keladi.

Biz ramkani eskiz bilan yig'ishni boshlaymiz. Biz undan modellar tayyorlash uchun foydalanamiz, unga ko'ra biz ramkani metallga yig'amiz.

1/8 '' po'latdan taglik plitalarini kesib oling va ularni old tomondan ramkaning yuqori va pastki qismiga non panelidagi kabi burchak ostida payvandlang. Asosiy plitalar aylanma trubaning yuqori va pastki qismiga biriktirilgan, shu bilan ramka ramkasining pastki va yuqori old qismining joylashishini aniqlagan.

Keyin, har tomondan, pastki va yuqori quvurlar o'rtasida vertikal tirgaklarni payvandladim.

Velosiped ramkasi rulonli qafas

Ramkaning kerakli uzunligini aniqlash uchun siz yana tartibni yaratishingiz kerak bo'ladi. Biz yuqori ko'ndalang qismni payvandlaymiz, yon relslarni kerakli uzunlikka kesib, orqa tarafdagi vertikal postlarni payvandlaymiz.

Ramkaning qattiqligini oshirish uchun har tomondan diagonal to'siqlar talab qilinadi. Bundan tashqari, siz katta po'lat mixlarni olishingiz, ularni kesishingiz va diagonali to'siqlarning pastki qismidagi teshiklarga payvand qilishingiz mumkin, shunda ular bo'g'inlarda bahor damperi sifatida ishlaydi.

Ramkaning pastki qismi

Ramkaning pastki qismi apparat do'konida sotib olinishi mumkin bo'lgan maxsus metall to'rdan qilingan. Agar bitta varaq ramkaning pastki qismini to'liq qoplashi uchun etarlicha katta varaqni topish qiyin bo'lmasa. Siz eski bog 'aravasidan foydalanishingiz mumkin. Biz aravadan metall to'rni kesib tashlaymiz va uni bir necha joylarda zangdan tozalaymiz.

Metall mashning yakuniy o'lchamiga qaror qilishdan oldin, biz orqa uchburchakning vertikal qismini ramkaning orqa tomoniga payvandlaymiz. Keyin biz vilkalar tayanchlari atrofidagi metall to'rni kesib, metall to'rni ramkaning pastki qismiga payvandlaymiz. Keyinchalik, to'rning barcha o'tkir va qo'pol qirralarini qumlang.

Uy qurilishi treylerini bo'yash

Hozir hammasi tayyor. Siz bizning uy qurilishi velosiped treylerimizni bo'yashni boshlashingiz mumkin.

Rasmdan keyin

Nihoyat, uy qurilishi treyleri bo'yalgan va juda yaxshi ko'rinadi. Biz metallga zarb effektini beradigan, choklarning ko'rinishini yaxshilaydigan Rustoleum Hammered Bronze bo'yog'idan foydalanishni tavsiya qilamiz. Ammo, agar siz 30 ° C dan yuqori haroratda bo'yab qo'ysangiz, unda bu ta'sir hech qanday tarzda ko'rinmaydi.

Biroq, DIY velosiped treyleri chiroyli metall bronza qoplamasini oldi. Uy qurilishi velosiped tirkamasining yakuniy vazni 10 kg edi. Oxirgi narsa, haydash paytida yo'qolib ketmaslik uchun qulflash pinlari uchun kamar o'rnatishni qilishdir.

Yakuniy teginishlar

Pimlarni qulflash uchun xavfsizlik moslamasi

Velosiped naychalaridan tor chiziqlar yasashingiz kerak. Biz bir uchini qulflash pimi bilan, ikkinchisini esa murvat bilan teshamiz, keyin biz vilkalar tushishi yonidagi teshikka o'rnatamiz.

Bu qulflash pinining tashqariga chiqsa va tirkama ushlashda doimo qo'l ostida bo'lsa, yo'qolmasligini ta'minlaydi.

Yuqori quvur qoplamasi

Yuqori trubka atrofidagi qoplama uchun ko'pikdan foydalaning (ikkita 6 dyuymli uzunlikdagi, har biri 0,97 dollar turadi). Ko'pikni mustahkamlash uchun sizga bir nechta plastik rishtalar kerak bo'ladi. Qoplama bo'yoqni savatdan chiqib ketishi mumkin bo'lgan katta narsalardan himoya qiladi, shuningdek, katta buyumlar yuqori trubkaga bog'langanda sirpanish qarshiligini pasaytiradi.

Velosiped insoniyatning azaliy ixtirosi bo'lib, u o'ziga xos qurilmadir. Uning funksionalligini kengaytirish uchun odamlar velosiped tirkamalarini o'z ichiga olgan qo'shimcha tuzilmalardan foydalanishni boshladilar. Velosiped treyleri ba'zi transport muammolarini hal qilishga yordam beradi.

Velosiped tirkamasidan qanday foydalanish kerak?

• Treyler tashilgan yukning miqdori va og'irligini sezilarli darajada oshirish imkonini beradi, bunda velosiped harakat paytida hech qanday zarar ko'rmaydi, chunki barcha og'irlik treylerning o'ziga qayta taqsimlanadi.
• Bolalarni tashish uchun treylerlar juda qulay, sayohat qulay va oson ko'rinadi.
• Velosiped treyler bilan jihozlangan bo'lsa, katta hajmli yuklarni ham osongina ko'chirish mumkin.

Turistik bir g'ildirakli velosiped tirkamasi sayohat paytida, hatto tor yo'llarda ham, qo'pol erlarda osongina yuk tashish imkonini beradi, u bilan harakat qilish oson va oddiy.

Bola uchun velosiped treyleri har qanday yukni tashishdan ko'ra qat'iy dizayn talablariga ega. Bunday treylerlar xavfsizlik kamarlari, amortizatorlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. O'z-o'zidan tuzilma quradigan har bir kishi buni yodda tutishi kerak. Sanoat bolalar velosiped tirkamasi jiddiy sinovdan o'tishi kerak, bu esa avtomobilnikidan kam emas.

Koʻrishlar

Eng ko'p ishlatiladigan ikki g'ildirakli treylerlar, odatda bolalar yoki yuk mashinalarini tashish uchun tuzilmalar.

Bir g'ildirakli modellar moslashuvchan tandem, ya'ni mustaqil haydovchiga ega bo'lgan qo'shimcha joy, biriktirilgan g'ildirakka zanjir uzatish. Bunday treyler yo'lning to'g'ri qismi bo'ylab etarlicha itoatkorlik bilan harakat qiladi, lekin burilish paytida qiyinchiliklar paydo bo'ladi: orqa g'ildirak aylanmasdan, sudralishni boshlaydi.

Yana bir model, juda kamroq tarqalgan, treyler old tomonga biriktirilganda. Velosiped treylerni tortmaydi, aksincha uni itaradi. Ushbu dizayn eng murakkab va boshqarish qiyin.

Velosiped treylerini qanday qilish kerak

Yozda ko'pchilik tiqilib qolgan, noqulay transportni engil va ishlatish uchun qulay velosiped bilan almashtiradi. Sayohatni nafaqat kattalar, balki bolalar uchun ham qiziqarli qilish uchun ko'p odamlar transport uchun treylerdan foydalanadilar. Tuzilmani sotib olish pulga to'g'ri keladi, shuning uchun ko'plab hunarmandlar uni o'z yo'lida ixtiro qilishadi. Xo'sh, qanday qilib velosiped treylerini o'zingiz yig'asiz? Keling, eng oddiy usulni tasvirlaylik.

Ish uchun qanday asosiy materiallar kerak bo'ladi?

• Har biri uch metr uzunlikdagi diametri 2 sm bo'lgan uchta quvur.
• Burchaklar.
• Mis savat yoki MDF varag'i (u savatni qurish uchun ishlatilishi mumkin).
• Ikki gayka.
• Ip kesuvchi.
• G'ildiraklar.
• Amortizatorlar.
• Havfsizlik kamarlari.

Ketma-ketlik

Material tayyorlanganda, siz muvaffaqiyatga shubha qilmasdan, xavfsiz tarzda ishga kirishingiz mumkin. Ramka treylerning asosi bo'lib xizmat qiladi. Uni yaratish uchun siz oldindan chizilgan rasmni tayyorlashingiz kerak. Quvur uning bo'ylab egilib qoladi. Katta varaqni oling, unga kelajakdagi ramkaning shaklini torting, agar u oval bo'lsa yaxshi bo'ladi. Quvurni siz chizgan chiziqlar bo'ylab egib oling.

Bunday kavisli trubkalardan biri tirkama uchun pastki qism bo'lib xizmat qiladi, ikkinchisidan orqa tomonni chana kabi egadi. Ushbu ikki elementni bir-biriga lehimlash kerak. Ramkaning chekkalari bo'ylab, g'ildiraklar biriktiriladigan joylarda burmalarni lehimlang. G'ildiraklarni o'zingiz o'rnating.

Keyingi qadam pastki qismini o'rnatishdir. Endi sizga mis savat kerak. Buning o'rniga siz MDFning qalin varag'ini olishingiz mumkin, ammo bu materialning kamchiligi shundaki, u tezda namlanadi. Pastki qism uchun namlikka chidamli materiallardan foydalanish yaxshiroqdir, masalan, yon devorlar qalin tarpaulin yoki yupqa yog'och panellardan tayyorlanishi mumkin.

Agar treyler bolalarni tashish uchun ishlatilsa, amortizatorlarni o'rnating. bilan qulay o'rindiqlarni jihozlash

Velosiped aloqasi

Strukturani velosipedga mahkamlash uchun treylerga metall naychani lehimlang. Tuzilgan tuzilmaning o'ziga qo'shimcha ravishda, treylerni velosiped deb ataladigan chiziq bilan bog'laydigan tugunni qilish kerak. Siz uni dyuymli quvur va metall plitalardan yasashingiz mumkin. Quvurni L shaklida egib oling. Burchak o'rniga metall plitalarni lehimlang, ular orasiga murvatni joylashtiring, bu esa qisqich rolini o'ynaydi. Pastki murvatni yuqori qismga perpendikulyar qilib o'rnating, u trubadagi teshikdan o'tib, pastki qisqichga ulanishi kerak.

To'sarni unutmang. Velosipedda magistral bo'lishi kerak. Menteşaning bir qismini tortma ustunga, ikkinchisini esa magistralga o'rnating.

Bunday sodda tarzda, o'z qo'llaringiz bilan velosiped treyleri qurilmoqda. U sizga oilaviy sayohatlarda bolalarni tashish yoki kichik yuklarni tashish uchun xizmat qilishi mumkin.

Ekspluatatsiya

Velosiped treylerini ishlatish umuman qiyin emas. Uni ishlatishga harakat qilgan har bir kishi buni tasdiqlashi mumkin. Gorizontal yuzada dumalab ketayotganda, bolalar bilan to'la treyler butunlay sezilmaydi. Bu harakatlarga to'sqinlik qilmaydi, boshqaruvga, manevrga xalaqit bermaydi.

Faqat esda tutingki, treylerning o'zi velosipeddan kengroqdir, shuning uchun burilish paytida yoki tor joylarda (daraxtlar orasida, yo'llar bo'ylab) harakatlanayotganda ko'proq joy qoldirishni unutmang. E'tibor bering, velosiped tirkamasi burilish paytida ichki yoy bo'ylab harakatlanadi. Tepalikdan tushganda, bu velosipedni tezlashtiradigan treyler, ammo to'g'ri tormozlash bu muammoni osongina hal qilishi mumkin.

Bo'shashgan joyda yoki tepaga haydashda muammolar paydo bo'ladi. Albatta, bu treylerning og'irligi bilan bog'liq, chunki u yuk bilan birga og'irlik qiladi, nima desa bo'ladi, 50 kg dan kam emas. Va shunga qaramay, xuddi shu yukni bagajda ko'targaningizdan ko'ra, treyler bilan haydash biroz osonroq.

Albatta, tirkama bilan asfaltda harakatlanish ancha oson, ammo ishonch bilan aytishimiz mumkinki, velosiped tirkamasi zich tuproq yo'llarda, yulka toshlarida, o'tlarda haydash uchun ham qulaydir. Ushbu dizayn yordamida siz hatto sayoz rutsni ham engishingiz mumkin, chunki pastki va yo'l orasidagi bo'shliq unchalik kichik emas. Joylarda notekis yo'llarda bir g'ildirak boshqasidan balandroq bo'lsa ham, ag'darish xavfi yo'q.

Erkin ko'tarilishlar harakatlanish uchun muammo tug'diradi. Velosiped va treyler ularga juda tez ko'milgan. Treyler bilan har qanday to'siqni engib o'tish qiyin, xoh u loglar, xoh ariqlar. Tor yo'llar bo'ylab haydash ham juda noqulay, velosiped burilishlarga deyarli mos kelmaydi va atrofdagi hamma narsaga tegadi.

Umuman olganda, velosiped treyleri katta yordam beradi. Marshrutni oldindan o'ylab, siz baxtli va osonlik bilan butun oilangiz bilan qiziqarli sayohatga borishingiz mumkin.

Bir kechada qolish bilan uzoq sayohatlarni yaxshi ko'radigan odam sifatida men ko'pincha barcha kerakli yuklarni joylashtirish uchun etarli joy yo'q edi va bir necha hafta ichida velosiped sotib olganimdan keyin. Motor vernor xc, ijod bilan shug‘ullandi treyler... Avvaliga bu orqa tarafdagi treylerning tirkalgan versiyasi edi. velosiped, lekin birinchi namunani yaratib, uni bir necha marta qisqa masofalarda sinab ko'rganimdan so'ng, men bu yo'nalishda ishlashni to'xtatdim va o'tgan mavsum boshida men bir tomonni yaratishni boshladim. treyler.

Ko'p jihatdan hal qiluvchi omil treyler itni tashish uchun ham ishlab chiqilganligi edi. Ovchi it uchun 50 km masofada joylashgan Chusovaya daryosiga boradigan yo'l 100 yoki undan ko'p kilometrga cho'zilgan. Yo'l oxirida itga qarash juda achinarli edi ... va 2-3 kundan keyin qaytish yo'li keladi. Men shunga o'xshash qiziqarli g'oyani oldim yon treyler... Ushbu g'oyaning mohiyati faqat eng past nuqtada ulanish edi, bu ruxsat berdi velosiped va tirkama og'irlik markazini bir-biridan mustaqil ravishda zarbalarda ushlab turish uchun. Ramka uchun taglik eski mashinaning o'rindig'idan olingan, g'ildirak va vilkalar o'smir velosipedidan. Uzoq qidiruvdan - qanday ulanish kerak Motor vernor xc bilan treyler- bu tanlangan.

Struktura dastlab yo'lning juda tor qismlarida noxush daqiqalarni oldini olish uchun katlamali versiyada yaratilgan (mening holatlarimda bu ba'zan sodir bo'ladi).

Ammo haqiqatan ham shunday bo'ldi treyler Men undan foydalana olmadim va Chusovaya daryosiga borolmadim (masofa bir tomonga 50 km) velosiped Motor Vernor XC ( taxminan 10 km masofaga ikkita kichik sayohat bor edi). Aniqlovchi moment itning bunday transport vositasi bilan mutlaqo kelishmovchiligi edi. U jang qilmagani uchun itni harakatlanayotganda o‘tirtira olmadi velosiped... Va vaqt o'tadi va oldinda 2014 yil mavsumi nima bo'ladi - yozda ko'ramiz ...